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一、汽车电瓶多久换一次

　　1.汽车电瓶寿命和个人使用习惯有很大关系，有的人5、6年之后还没坏，照样好好的，有的人用一年多也不到，天天都没启动，充电充不回来的也有。
　　2.它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质；
　　3.在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；
　　4.二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅；
　　5.移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池；
　　6.它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
 

　　二、影响电瓶寿命的因素
1、深度放电
下车前检查车上电器，尤其是大灯有没有关，还是很有必要的，电瓶还存在一个叫做自放电的现象，就是你放着不用，电还是慢慢会小下去的。
2、温度过高
车子电瓶放在发动机舱内，开了久之后，就要注意检查电瓶盒里面的隔热套是不是还完好，该换的要及时换，这个东西影响电瓶寿命的。
3、熄火后电瓶单独供电
量避免熄火之后用电器，电瓶损耗是最小的，就一边充一边用。
三、汽车换一个电瓶多少钱?
大部分汽车使用12V 45-65AH的电瓶，普通的铅酸电瓶价格在300-500元左右，免维护电瓶价格相对贵点，在400-700元左右，而配备有启停功能的车型，对电瓶要求更高，需要有更强的性能，一般需要使用专用的AGM启停电瓶。启停电瓶容量更大，性能更好，支持短时间内反复大电流放电，价格更贵，通常都在1200元以上。
四、电瓶要坏的时候都有哪些症状
1.启动引擎时候，如果马达运转不够干脆，有滞后感、拖后感，原因之一是电瓶电力不够了。如果您家里有万用表，量一下电瓶电压，低于12V话，说明电瓶快要寿终正寝了。
2.车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。
3.车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。
更换电瓶的车主最喜欢问的就是哪个电瓶牌子好，可以用几年，其实，驾驶习惯和平日保养才是决定电瓶寿命的关键，平时多注重避免以上说过的不良习惯，按周期进行养护，你的电瓶肯定能“夏战三伏，冬抗三九”。
五、汽车电瓶没电了怎么办
1、推车启动法
这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。　　
如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是大汉型的，如果和美女一起，那只有你推车的份咯。车辆推动之前先观察好路况，如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。
那么司机该如何操作呢？首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。　　
2、借车接线搭桥启动法
这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。　　
3、外力牵引启动
这种方法和第一种原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。