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自动挡新车的磨合方法

　　1、汽车冷启动热车3分钟，待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子。
　　2、磨合期内减少跑长途，发动机连续工作的时间会增加。
　　3、机油灯、预热灯熄灭后再点火，熄火前关闭音响、空调、车灯。
　　4、磨合期内发动机转速不超过3000转。
　　5、避免激烈驾驶和踩地板油，不要使用急刹车防止制动系统受到冲击，加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
　　6、保证添加的燃油质量。
　　7、不要负重磨合。
 

　　新车怎么磨合最好
　　一、 车速
　　新车在走合时车速最好保持在80-90KM/h，而转速不超高，新车（家轿小排量车）车速避免超150KM/h，所以新车不能猛开，急加油、急刹车、加塞、抢挡超车、抢灯抢行等等都避免，应该平稳起步、均匀的加速、柔和的减速。
　　二、 挡位
　　新车磨合期间最好所有挡位都磨合到，尽量做到12345 54321挡的磨合，以便于齿轮之间的吻合。驾驶时要严格按挡位要求走车，挂挡和倒挡时不要拖挡和错挡，在规定转数时换挡最佳。
　　三、 机油
　　新车要定期及时做保养，在磨合期间不建议用太好的机油，因为好机油有耐磨成分，一般选用黏度级别为10W/40的机油，如果在磨合期间选用较大黏度的机油在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障而发动机的冷却、润滑、清洗、过滤、去除金属磨屑等功能都将受到影响，所以建议亲爱的车友尽量使用厂家提供的原厂机油！
　　四、 刹车片
　　新车的刹车片要多做点刹从而让刹车片和轮辋能均匀磨合，以免刹车片有薄有厚影响使用。
　　五、 油量
　　新车所需添加的汽油最好按厂家规，定的油号，一般为93号无铅汽油，另外油箱里要保持油量，红灯亮了，必须立刻加油，以免损坏油泵。
　　六、 转速
　　新车转速不能过低，尤其是中、高转速的发动机，走车时最好在2000-2500转之间，最低时不要低于1500转。
　　七、 保养
　　新车磨合期间建议3000-3500公里更换机油较为适宜，在此期间切记不可向油中加任何添加剂。
另外磨合期间新车忌满载运行，不能超过额定载荷的90%；磨合期间新车忌跑长途，磨合期间新车跑长途会使发动机连续工作时间增长，从而会加剧机件磨损.。
　　新车磨合十个技巧
　　技巧一：保养要适时
　　新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
　　技巧二：冷车有必要预热一下
　　有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
　　技巧三：行车时应及时换挡
　　这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外）。
　　至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
　　技巧四：多留意机油的状态
　　在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
　　有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
　　技巧五：添加的燃油要保质
　　很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
　　技巧六：切忌盲目“拉高速”
　　不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
　　技巧七：切忌长时间跑高速
　　发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
　　技巧八：避免车辆经常满载运作
　　新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
　　技巧九：尽量避免紧急制动
　　紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
　　技巧十：切勿拿新车当“教练车”
　　有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。